Різне

American Airlines очікує, що наступного року знову почне літати на 737 макс

American Airlines очікує, що наступного року знову почне літати на 737 макс


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Нещодавно American Airlines показала, що вважає, що її флот літаків Boeing 737 Max знову почне літати 16 січня 2020 року - пізніше, ніж спочатку очікувалося.

Щоб літаки знову почали літати, Федеральній авіаційній адміністрації та Департаменту транспорту потрібно буде підписати вирішення проблем, які спричинили дві аварії, які призвели до загибелі 346 людей.

ПОВ'ЯЗАНІ: BOEING 737 MAX 8 ВІРОВО ЗЕМЛЕНО ДЛЯ ОСТАННЯ 2019 РОКУ ПІСЛЯ НОВИХ КОНЦЕРЕНТІВ

Насувається повернення до служби?

Boeing стверджує, що вирішив проблеми з датчиками, які негативно вплинули на системи MCAS літаків.

Початкові звіти після двох аварій свідчили про те, що показання призвели до того, що системи літака неправильно обчислили положення літака, що призвело до того, що літак пішов з носа і зазнав аварії.

Компанія стверджує, що вирішила ці проблеми дорогим модернізацією. Як Gizmodo повідомляється, United Airlines вилучила 737 Max зі свого розкладу рейсів до 19 грудня 2019 року.

У заяві доWashington Post, авіакомпанія заявила, що "American Airlines передбачає, що майбутні оновлення програмного забезпечення Boeing 737 Max призведуть до повторної сертифікації літака пізніше цього року і відновлення комерційного обслуговування в січні 2020 року. Ми постійно контактуємо з Федеральною авіаційною адміністрацією (FAA ) та Міністерство транспорту (DOT) ".

Незважаючи на це, FAA зазначила в тому ж звітіОпублікувати що для повернення 737 Max в експлуатацію "не встановлений графік".

Більше того, цього тижняWall Street Journal повідомив, що європейські регулятори не задоволені змінами 737 Max, які були дозволені FAA.

Прокляті звинувачення

Поки всі перевірки нормативної бази тривали у фоновому режимі, висуваються осудні звинувачення щодо поведінки Boeing, що призвела до катастрофи.

Один із них з’явився нещодавно і стосувався етичної скарги, поданої інженером компанії. Кертіс Еубанк, старший інженер, який повідомив про проблеми, сказав у своїй скарзі наступне:

"Я хотів захищати безпеку та якість, але насправді не мав змоги вплинути на ці сфери. Керівництво" Боїнга "більше стосувалося витрат і графіку, ніж безпеки чи якості"

Розслідування катастроф та роль "Боїнга" в них триває.


Перегляньте відео: Boeings 737 Max Is Flying Passengers Again Two Years After Fatal Crashes: CNBC After Hours (Може 2022).