Інформація

Драйвер неправильно використовував автопілот під час нещодавнього аварії в Тесла Моделі LA, говорить NTSB

Драйвер неправильно використовував автопілот під час нещодавнього аварії в Тесла Моделі LA, говорить NTSB


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Однією з найбільш розрекламованих останніх аварій автопілота Tesla була аварія Tesla Model S з функціями автопілота, яка потрапила в пожежну машину в Лос-Анджелесі. Хоча ніхто не постраждав, водію пощастило розібратися без серйозних травм.

Зараз Національна рада з питань безпеки на транспорті (NTSB) оприлюднила частину своїх висновків під час розслідування аварії.

Виявляється, водій увімкнув автопілот і відвів руки від керма більшу частину останніх хвилин до аварії.

ПОВ'ЯЗАНІ: ПІДОЗНАННЯ П'ЯНОГО ДРАЙВЕРА АВАРІЙНИЙ СВІЙ ТЕСЛА НА ПАРКОВАНУ ЛАМПУ, БЛАЙМС АВТОМАТ

Звіт про аварію

Здається, новий звіт підтверджує те, що багато хто підозрював: водій не звертав необхідної уваги, дозволяючи своїй Теслі керувати ним.

Сьогодні вранці, працюючи на автостраді, Двигун 42 потрапив під удар # Тесла, що рухався зі швидкістю 65 миль / год. Водій повідомляє, що транспортний засіб знаходився на автопілоті. Дивно, що поранень не було! Будьте уважні під час руху! # abc7eyewitness # ktla # CulverCity # distracteddrivingpic.twitter.com / RgEmd43tNe

- Culver City Firefighters (@CC_Firefighters) 22 січня 2018 року

Вчора НТСБ написав у своєму Twitter, що оприлюднив частину висновків, остаточний звіт про аварію буде опублікований сьогодні.

Громадська служба відкрилася у вівторок для розслідування 22 січня 2018 року в місті Калвер-Сіті, штат Каліфорнія, аварії на шосе за участю пожежної машини Tesla & Culver City Dept. https://t.co/UbgF0ll9dA. Остаточне повідомлення про аварію, включаючи ймовірну причину, планується опублікувати 4 вересня 2019 року.

- NTSB_Newsroom (@NTSB_Newsroom) 3 вересня 2019 р

Дослідження, яке встановило, що автопілот був задіяний під час катастрофи, також встановило, що водій Tesla Model S лише тримав руки на колесі - як це передбачала Тесла - для 51 секунда фіналу 13 хвилин 48 секунд приводу.

Більше того, водій взагалі не тримав руки на кермі протягом останніх 3 хвилин 41 секунди до аварії.

На запитання НТСБ, що він робив до аварії, водій цитується як сказав:

"Я пив каву та бублик. І все, що я пам'ятаю, ту вантажівку, а потім я просто побачив бум на моєму обличчі і все".

Чи необхідний ребрендинг?

Нещодавнє дослідження Страхового інституту безпеки на дорогах (IIHS) показало, що є певна плутанина навколо функції автопілота Tesla та інших подібних вдосконалених систем допомоги водієві.

Назва "автопілот" може натякати на те, що водій може сидіти склавши руки і повністю розслабитися, поки його машина забирає машину, коли справді їм потрібно тримати руки за кермом і звертати увагу.

Хоча Тесла тут не повністю винен - ​​водій повинен був звернути увагу - деякі стверджують, що брендування програмного забезпечення для допомоги водію вводить в оману.

На щастя, у випадку з водієм аварійної машини, він зміг врятуватися неушкодженим, і, без сумніву, тепер звертатиме пильнішу увагу на дорогу в майбутньому.


Перегляньте відео: Quavos Bloody Tesla X. West Coast Customs (Липень 2022).


Коментарі:

  1. Jorma

    Ти абсолютно правий. У цьому щось я, здається, добре думаю. Я погоджуюсь з тобою.

  2. Riordain

    Дякую за просвітлення, а головне, вчасно. Подумайте, вже п’ять років в Інтернеті, але я вперше про це чую.

  3. Nikojar

    You recollect 18 more century

  4. Udale

    Повністю я ділюсь вашою думкою. In it something is also to me your idea is pleasant. Я пропоную взяти на себе загальну дискусію.



Напишіть повідомлення