We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Індійські інженери, що працюють на HCL Technologies та Cyient, плачуть невдоволено після повідомлення в ЗМІ, яке пов’язує збій Boeing 737 Max з аутсорсингом розробки програмного забезпечення для двох фірм.
Згідно з доповіддю наприкінці червня, програмне забезпечення для Boeing 737 Max розроблялося одночасно з тим, що Boeing звільняв інженерів, намагаючись зменшити витрати. Boeing вирішив передати розробник програмного забезпечення підрядникам HCL Tech та Cyient, обидва базуються в Індії.
ПОВ'ЯЗАНІ: BOEING 737 MAX 8 ВІРОВО ЗЕМЛЕНО ДЛЯ ОСТАННЯ 2019 РОКУ ПІСЛЯ НОВИХ КОНЦЕРЕНТІВ
У звіті стверджується, що Boeing стикався з перешкодами під час роботи з інженерами в Індії, цитуючи одного з колишніх інженерів-розробників польотних приладів Boeing, який стверджував, що інженери-програмісти відповідали масштабам проекту, але могли б досягти кращих результатів.
Індійських інженерів ображають претензії до звітів
Наслідки у звіті не відповідають інженерам в Індії, критики швидко зазначають, що в Індії є багато аерокосмічних інженерів, які є надзвичайно компетентними. Не кажучи вже про те, що Boeing заявив, що не залучав інженерів з HCL або Cyient для розробки системи збільшення маневрених характеристик, яка звинувачується в жовтневій катастрофі Lion Air і аварії березневих ефіопських авіаліній.
"Звинувачувати аутсорсинг у невдачі нечесно, і це все одно, що звинувачувати всю екосистему", - сказав Паріх Джайн, засновник Pareekh Consulting, технічної консалтингової фірми MoneyControl.
HCL заявила, що це не пов'язано з проблемами з 737 Max і Cyient назвали статтю новин неправильною. Як компанія заявляє, що вона залучає інженерів з найкращих наявних фондів талантів, у тому числі 1000 інженерів, найнятих у США, зазначають, що її інженери - ветерани, які працюють із виробниками аерокосмічного оригінального обладнання та постачальниками систем протягом декількох років.
Індія Tech Whipping Пост
У своєму твіті у відповідь на звіт Сангета Гупта, член органу ІТ-індустрії NASSCOM, назвала претензії "порочними" і не має жодної правдивості. "Індійська техніка є улюбленим хлопчиком для збивання будь-якої проблеми, яка піде не так, інакше, за прогнозами, вона все ще перебуває в моделі трудового арбітражу без доданої вартості. Час, щоб світ побачив, як змінилася галузь", - написав Гупта в Twitter.
Незважаючи на звинувачення, це не вперше, коли Boeing передає технологічні розробки в Індію. Компанії ІТ-сервісів у країні майже двадцять років працювали з Boeing та Airbus, розробляючи програмне забезпечення для своїх літаків.
Індія стала центром для оборонної промисловості, яка прагне економити гроші на розробці програмного забезпечення та розробці.
Вибачте, але я думаю, що ви помиляєтесь. Я можу захистити свою позицію. Напишіть мені на вечора.
Давайте подивимося, що у вас тут
Я думаю, ви дозволите помилку. Введіть, ми обговоримо це.
Це було і зі мною. Давайте обговоримо це питання.
I apologize, but in my opinion you admit the mistake. Enter we'll discuss it.
Everything in this article is correct. Nice blog, added to favorites.
Are you kidding?
Я думаю, ти помиляєшся. Я пропоную це обговорити.